Singapura dan Malaysia dalam pembicaraan mengenai proyek Kereta Api Berkecepatan Tinggi saat tenggat waktu semakin dekat

Singapura dan Malaysia masih dalam diskusi mengenai proyek kereta api berkecepatan tinggi (HSR) yang dua kali tertunda, yang memiliki waktu hingga 31 Desember sebelum para pejabat harus membuat keputusan akhir tentang statusnya, kata seorang juru bicara Kementerian Transportasi Singapura.

Kementerian itu menanggapi laporan berita Malaysia pada hari Minggu, mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya, yang mengatakan Malaysia berencana untuk melanjutkan proyek tanpa keterlibatan Singapura dan mengakhiri jalur – yang dimulai di Kuala Lumpur – di Johor, bukan Jurong East.

Dimintai komentarnya, juru bicara Kementerian Transportasi Singapura pada hari Minggu mengatakan kedua negara masih dalam pembicaraan.

“Singapura dan Malaysia sedang dalam diskusi tentang proyek Kereta Cepat Kuala Lumpur-Singapura (HSR).

“Seperti yang dikomunikasikan dalam pernyataan bersama 2 Desember oleh kedua perdana menteri, kami akan mengumumkan rincian lebih lanjut tentang proyek HSR pada waktunya,” kata juru bicara itu.

Laporan di situs berita The Malaysian Insight (TMI) mengutip sumber yang mengatakan pemerintah Malaysia akan membayar Singapura hanya di bawah $ 105 juta sebagai kompensasi jika memilih untuk melanjutkan proyek sendiri.

“Malaysia perlu memberi kompensasi kepada Singapura dengan pembayaran $ 104,67 juta. Itu harus dibayar pada 31 Desember,” kata sumber itu.

Jumlah tersebut kurang dari setengah dari $ 250 juta yang dikutip bulan lalu oleh situs berita Free Malaysia Today bahwa Singapura akan mencari sebagai harga untuk membatalkan kesepakatan.

Kementerian Transportasi Malaysia menolak berkomentar ketika dihubungi.

Laporan TMI mengatakan Kabinet Malaysia memutuskan Jumat lalu bahwa Malaysia tidak akan terus bekerja dengan Singapura dalam proyek tersebut.

Jika Malaysia menyelesaikan HSR sendiri, proyek itu akan menelan biaya sekitar RM65 miliar (S $ 21,4 miliar), tidak termasuk kereta api, sumber itu mengatakan kepada TMI.

Proyek kereta api sepanjang 350 km yang asli akan dijalankan dari stasiun terminal di Bandar Malaysia di pusat kota Kuala Lumpur, menyeberangi Selat Johor dekat Second Link, dan berhenti di terminal di Jurong East.

HSR dijadwalkan memiliki beberapa stasiun lain di antaranya – di Seremban (Negri Sembilan), Ayer Keroh (Melaka), dan tiga pemberhentian Johor di Pagoh, Ayer Itam dan Iskandar Puteri.

TMI melaporkan bahwa Malaysia telah meminta untuk membangun stasiun HSR di Bandara Internasional Kuala Lumpur, yang ditolak Singapura, dengan sumber mengklaim bahwa Republik menganggap ini sebagai ancaman bagi industri penerbangannya.